Regolazione dei Cucchiaini Smorzi in una Meccanica Verticale

^{Il presente articolo è basato sui testi di Danny L. Boone, un esperto tecnico presso la Baylor University, ed è stato presentato da Jimmy Gold, presidente del Texas Chapter del PTG. Il testo offre informazioni preziose e istruttive sulla materia trattata, e si sottolinea che l'articolo è frutto dell'esperienza personale dell'autore. Si precisa che le opinioni espresse nell'articolo sono personali e non impegnano in alcun modo Danny L. Boone o altri soggetti citati nei testi utilizzati per la scrittura del presente articolo.}

Se hai mai avuto problemi con la piega di un cucchiaio smorzatore nella regolazione di una meccanica verticale nella parte anteriore, potresti essere interessato a come regolare gli smorzatori senza passare attraverso questa procedura frustrante. Questa idea non è nata da me, ma attraverso la sua raffinatezza e riformulazione forse può diventare ancora più chiara e accessibile ad altri.

1. Regolare il pilota
Questo metodo funzionerà solo quando il pilota è stato regolato correttamente in modo che i montanti siano il più vicino possibile all'estremità del martello ma tornerà facilmente in posizione di riposo.

2. Allineare gli smorzi alle corde
Ogni smorzo deve essere allineato alle sue corde particolari in ogni dimensione. Per prima cosa piegare il gambo dello smorzo per centrare il feltro dell'ammortizzatore direttamente davanti e in linea con le sue corde dentro e fuori; la parte superiore e inferiore di ogni smorzo deve toccare le sue corde contemporaneamente. Piegare la gamba dello smorzo verso l'alto servirà a questo.

3. Impostare la linea degli smorzi
Gli smorzi devono ora essere allineati tra loro [in linea retta] su ogni corda. Uno smorzo dovrebbe seguire le sue corde di almeno 1/16" quando la corda viene spinta con il dito verso la tavola armonica. Questa regolazione si ottiene piegando la parte inferiore della gamba dello smorzo. Se ci vuole più di una leggera piega per fare ciò, è necessario eseguire una curva nella direzione opposta nella parte superiore della gamba in modo da mantenere la parte superiore e inferiore del feltro ugualmente a contatto con la corda.

a. Rimuovere l'asta del pedale degli smorzi e posizionare un cuneo di feltro o gomma tra la leva barra alza smorzi e la barra centrale della meccanica in modo che la maggior parte degli smorzi tocchi appena le corde ma non le segua all'interno.

b. Impostare la guida smorzi alla fine di ogni sezione piegando la gamba dello smorzo nella parte inferiore in modo che tutti gli smorzi di guida tocchino appena le corde. Il primo e l'ultimo smorzo di ciascuna delle seguenti sezioni devono essere impostati come guide: gli smorzi cavalletto a corda singola, gli smorzi a cuneo a doppia corda, gli smorzi a cuneo a tre corde e quelli di ciascuna sezione di smorzi piatti.

c. Sollevare manualmente l'asta dell'ammortizzatore in modo che si innesti nelle leve dell'ammortizzatore di guida e rimuovere il cuneo di gomma o feltro. Assicurarsi che tutti gli smorzi di campione si sollevino esattamente nello stesso momento. [Se le boccole o i ganci del gancio dell'asta degli smorzi sono allentati, non è possibile eseguire un sollevamento uniforme di tutti gli smorzi contemporaneamente.]

d. Ora, sostituisci il cuneo di gomma tra la leva barra alza smorzi la barra centrale della meccanica e fissa gli smorzi nella posizione in cui toccano appena le corde. Rimuovere la meccanica sul banco da lavoro e, utilizzando un bordo dritto, allineare tutti i feltri degli smorzi rimanenti ai feltri degli smorzi di campione, piegandoli nella parte inferiore del gambo. Quando questo è fatto correttamente, tutti gli smorzi si sposteranno della stessa quantità quando vengono spinti leggermente con il righello, nella parte superiore o inferiore del feltro dell'ammortizzatore.

e. Riposizionare l'azione e rimuovere il cuneo e controllare che tutti gli smorzi si sollevino contemporaneamente quando l'asta viene spostata su e giù manualmente. Ulteriori regolazioni possono essere effettuate mentre l'azione è nel pianoforte per perfezionare l'alzata della linea dell'ammortizzatore. Inoltre, controlla che tutti gli smorzi seguano le loro corde.

4. Regolare i cucchiaini dello smorzo
Ora arriva la parte facile.

a. Posiziona di nuovo il cuneo di gomma o feltro tra l'asta dello smorzo e la guida della meccanica e fissa gli smorzi in posizione in modo che tutti tocchino appena le corde.

b. Posiziona un altro cuneo di gomma o feltro sotto la guida di appoggio del martello e fissa i martelli in posizione a metà della distanza dalle corde.

c. Rimuovere la meccanica e posizionarla sul banco di lavoro. Ora, sollevando il cavalletto con il dito, sposterai martello e ammortizzatore. Il martello e l'ammortizzatore devono iniziare a muoversi esattamente nello stesso momento e ciò si ottiene piegando i cucchiai (ora facilmente accessibili). Basta toccare la parte inferiore dei cavalletti per fare in modo che il martello e l'ammortizzatore "strizzino l'occhio" contemporaneamente. Se il martello si muove e l'ammortizzatore no, piegare il cucchiaio verso l'ammortizzatore, e viceversa. Assicurarsi che tutti i cucchiai siano centrati nelle leve degli smorzi e che il feltro della barra alza smorzo non sia consumato completamente.

Infine, non dimenticare di rimuovere i cunei, assicurati di avvitare saldamente la meccanica nel pianoforte e di regolare correttamente il pedale e di avere un sistema di smorzamento ben regolato. Questa operazione può essere completata in meno di un'ora.