Suggerimenti sulla Regolazione del Pianoforte Verticale
L'articolo tratta in dettaglio il processo di regolazione e manutenzione di un pianoforte verticale, spesso trascurato ma essenziale per garantire prestazioni ottimali dello strumento. La regolazione include la verifica e la sostituzione di componenti chiave come la tastiera, il feltro e la meccanica del pianoforte, per evitare distorsioni nel tocco e nel tono. Vengono descritti i controlli e le regolazioni necessari per migliorare la risposta dei tasti e dei martelli, l'allineamento degli smorzatori e il livellamento della tastiera. Inoltre, l'articolo fornisce istruzioni per affrontare problemi comuni come il movimento lento dei tasti e il cattivo funzionamento dei pedali. Ogni passaggio è accompagnato da suggerimenti specifici sui materiali da utilizzare e sulle regolazioni da effettuare per riportare il pianoforte a uno stato ottimale di funzionamento. Si sottolinea l'importanza di seguire le specifiche dei produttori per garantire risultati precisi.
Una componente fondamentale ma spesso trascurata di un pianoforte è il processo di "regolazione". Questo processo, che coinvolge ogni strumento, può causare distorsioni nel tono e nel tocco. Spesso, il pianista attribuisce tali irregolarità all'intonazione o al pianoforte stesso, quando in realtà la causa risiede in una manutenzione inadeguata. Questo concetto è particolarmente rilevante per i pianoforti verticali, che costituiscono la base della produzione e manutenzione nel settore. Le circa 8000 parti mobili del pianoforte sono progettate per lavorare in perfetta integrazione, con tolleranze matematiche che permettono piccole deviazioni dalle proporzioni ideali. Se si osservano eccessi in queste tolleranze, è necessario intervenire con operazioni correttive. Si consiglia di consultare i manuali di servizio dei produttori di pianoforti, in quanto le specifiche possono variare tra i diversi modelli e marchi.
1. Tastiera e feltro del telaio tastiera
Verificare la tastiera e il feltro del telaio dei tasti per usura o danni eccessivi, sostituendo i componenti se necessario. Controllare tutti i tasti per garantire un movimento libero sui perni della guida anteriore e centrale. Quando i tasti vengono sollevati leggermente (ad esempio, circa 6 mm) e poi rilasciati, dovrebbero ritornare immediatamente alla posizione normale. Se ciò non accade, sarà necessario ammorbidire i tasti o, eventualmente, rifilare il foro del perno centrale. Utilizzare con discrezione le pinze per l'ammorbidimento. Se i tasti risultano troppo morbidi, eseguire un ripristino e considerare il dimensionamento del foro del perno centrale.
2. Controllare il blocco della meccanica
Premere il pedale ripetutamente e rilasciarlo bruscamente. Se i centri dei martelli sono liberi, i martelli cadranno indietro con la guida. Controllare i perni centrali premendo il pedale di supporto, tenendo le leve degli smorzatori lontano dai cucchiai e allentando la tensione della molla sulle fruste. Premere ogni tasto fino in fondo e rilasciarlo lentamente. Se il tasto non ritorna al suo posto, il problema potrebbe essere causato dal cavalletto o dal montante. Se c'è una lentezza, prima provare a lubrificare con un prodotto come il protek liquido per verificare che non sia un problema di attrito. Se ciò non funziona, provare una soluzione restringente composta da tre parti di alcol e una parte di acqua (alcol puro). Se ancora non funziona, ridurre la soluzione a una parte di alcol e una parte di acqua, poiché l'acqua è l'agente restringente e l'alcol il vettore. Infine, come ultima risorsa, riparare o sostituire la forcola in questione.
3. Rimozione e ispezione della meccanica
Serrare tutte le viti. Agitare l'asta di sollevamento degli smorzatori per verificare eventuali rumori di oscillazione durante il sollevamento; verificare eventuali rumori di ritorno delle molle degli smorzatori nelle scanalature. Lubrificare dove necessario. Sostituire le bretella rotte. Regolare e serrare la guida di regolazione in modo che il nasetto del montante sia centrato con il tasto di regolazione. Controllare i martelli per eventuali solchi delle corde e levigare se eccessivi. Verificare la presenza di teste del martello staccate. Verificare la presenza di eventuali danni come gambe rotte, forcole, ecc."
4. Sostituire le parti della meccanica
Allineare i martelli alle corde impostando la distanza martelli-corde regolando l'altezza della guida del martello utilizzando i distanziatori in feltro sulle staffe della meccanica. Fare riferimento al manuale di servizio per le specifiche.
5. Regolare i piloti
Eliminare la perdita di movimento tra i tasti e la meccanica regolando i piloti su "solo un piccolissimo movimento a vuoto" tra il tasto e l'apice del montante sul noce per garantire un facile ritorno alla posizione sotto il calcio dopo che il tasto è stato rilasciato. Ciò faciliterà la ripetizione veloce.
6. Let-off martelli
Fare riferimento al manuale di servizio per le specifiche del produttore. Alcuni indicano una distanza di circa 1,5-2 mm. Tuttavia, per una maggiore sicurezza (in relazione alle fluttuazioni di umidità), è consigliabile impostare un valore di 3 mm. Questo valore si ottiene regolando la vite di rilascio sulla guida di regolazione. L’obiettivo è lasciare un suono abbastanza vicino alla corda per favorire una rapida ripetizione senza bloccare prematuramente la corda, evitando così di perdere la leggera sensazione del colpo.
7. Altezza dei tasti e livellamento
Consultare il manuale per le specifiche, poiché le indicazioni sul punto di misurazione e sulla distanza variano tra i produttori. Come riferimento, si può considerare una distanza di 50,8 mm dalla base della tastiera alla parte superiore del rivestimento del tasto. Utilizzare i tasti estremi come guida per la regolazione. Posizionare una riga sopra i due tasti più bassi e i due tasti più alti, utilizzando spessori o sottraendoli sotto la barra di bilanciamento per verificare il livellamento della tastiera. Livellare anche i diesis nello stesso modo, ma con la guida impostata affinché la superficie piatta dietro il cappuccio sia leggermente più bassa rispetto alla superficie naturale adiacente. La squadratura può essere eseguita controllando la parte superiore del perno della guida centrale e regolando con uno strumento di spaziatura tasti sul perno della guida anteriore.
8. Tasto Dip – (affondo tasto)
Impostare le guide alla fine delle sezioni dei bassi, dei medi e degli acuti secondo le specifiche del produttore. Impostare il resto dei tasti aggiungendo spessori di carta sotto la guida anteriore.
9. Controlla il paramartello
Impostare le guide all'estremità di ciascuna sezione sulla distanza di controllo del martello consigliata dal produttore e impostare il resto dei controlli all'indietro piegandoli in modo da formare una linea retta.
10. Laying Touch – (impostazione tocco)
Premendo più di un tasto contemporaneamente con un colpo regolare, procedi lungo la tastiera, confrontando la distanza di check-off mentre vai per determinare se rimane la stessa da un tasto all'altro. Se i tuoi passaggi normali precedenti sono corretti, l'unica modifica necessaria per correggere le irregolarità del check-off sarà nell'affondo dei tasti. Questo abbassamento dei tasti deve includere l'aftertouch integrato per l'assicurazione. (Aftertouch è un movimento aggiuntivo del tasto dopo lo scappamento del montante da sotto il calcio del martello (noce). Le correzioni vengono apportate al perno della guida anteriore aggiungendo o rimuovendo rondelle di carta. Si usa un dip block in questa regolazione.
11. Regolazione smorzatori
Lo smorzatore dovrebbe iniziare a sollevarsi quando il martello è a metà strada rispetto alla corda. Un cattivo allineamento può causare problemi seri. Se lo smorzatore si solleva troppo presto, il tocco del pianoforte sarà pesante; quando lo smorzatore è a riposo, non sta probabilmente smorzando la corda. Naturalmente, se lo smorzatore non si solleva dalla corda abbastanza presto, non la libera completamente. Per correggere il problema, si può intervenire sul cucchiaino, piegandola verso l'interno o verso l'esterno a seconda delle necessità. È importante assicurarsi che il feltro dello smorzatore sia perfettamente allineato con la corda. Questa regolazione si effettua piegando il filo dello smorzatore. Inoltre, è importante che gli smorzatori si sollevino in modo uniforme; si può verificare questo aspetto rimuovendo la meccanica del pianoforte e regolando gli smorzatori quando sono sospesi in modo uniforme. È importante anche "dare voce" agli smorzatori, ascoltando il ronzio quando entrano in contatto con la corda vibrante. Questo sintomo può indicare che il feltro dello smorzatore si è indurito, e si può correggere pizzicando, raschiando o limando lo strato di feltro vicino alla corda. Se queste soluzioni non risolvono il problema, il feltro deve essere sostituito.
12. Regolazione della Meccanica
Regolare il sustain includendo una perdita di movimento di circa 6,35 mm. Questa regolazione evita che la barra sollevatrice dello smorzatore tenga gli smorzatori sollevati dalle corde quando sono in posizione di riposo, compensando anche il peso del piede del pianista sul pedale. Per verificare questa regolazione, premere sulla corda sopra lo smorzatore: lo smorzatore dovrebbe sollevarsi di almeno 1,5 mm. La regolazione del pedale deve essere effettuata in modo che il movimento in avanti della barra dei martelli blocchi la linea dei martelli circa a metà strada rispetto alle corde. Non deve esserci alcuna perdita di movimento nel pedale quando viene premuto.
13. Regolazione delle Bretelle
Le bretelle del cavalletto devono essere regolate in modo che siano strette, appena al di sotto del sollevamento dei cavalletti quando il pedale dolce è completamente premuto. A questo punto i martelli dovrebbero essere a metà strada rispetto alle corde.
14. Ora, tornare indietro e verificare nuovamente tutto.
